Wózek widłowy samodzielnie oblicza najkorzystniejszą trasę przejazdu
Samodzielnie oblicza najkorzystniejszą trasę przejazdu, elastycznie reaguje na zmiany w otoczeniu i składuje towar w docelowym miejscu - a wszystko to bez udziału człowieka.
Prototyp w pełni automatycznego wózka widłowego FM-X firmy STILL to kolejny krok w stronę optymalizacji procesów magazynowania. Automatyzacja zapewnia wzrost efektywności operacji logistycznych, zwiększa bezpieczeństwo pracy i redukuje koszty. Istniejące do tej pory rozwiązania wymagały odgórnego zaplanowania wszystkich etapów procesu magazynowania i dokładnego wytyczenia ścieżek. Uniemożliwiało to wprowadzanie zmian w miejscu pracy i nie pozwalało maszynom elastycznie reagować na niespodziewane przeszkody.
Czytaj również: Młotowiertarka użytecznym narzędziem
Innowacyjny projekt firmy STILL opiera się na stworzeniu wózków widłowych nowej generacji, które pracując zespołowo, indywidualnie będą koordynować wykonywane zadania. Nowa koncepcja zarządzania magazynem zakłada wzajemną komunikację maszyn, nad którą czuwa centralny system nadzoru. To on przypisuje zadania poszczególnym wózkom, które następnie samodzielnie obliczają optymalną trasę przejazdu i dynamicznie reagują na zmianę otoczenia. Dzięki temu doskonale funkcjonują w obszarach dużego natężenia ruchu i gwarantują bezpieczeństwo w magazynie.
Wszystko to możliwe jest dzięki wdrożeniu w FM-X Autonom inteligentnego systemu analizy otoczenia. Trójwymiarowa mapa tworzona przy użyciu obrotowego skanera laserowego pozwala mu poruszać się w magazynie z dokładnością co do centymetra i pobierać palety nawet, gdy nie zostały poprawnie odstawione. Dzięki temu składowanie towaru, które odbywa się na wysokości nawet 12 metrów, jest w pełni precyzyjne. Praca automatycznych wózków widłowych jest całkowicie bezpieczna, bowiem czujniki detekcji ruchu, wykrywając przeszkody w postaci innych pojazdów lub ludzi, zatrzymują maszynę.
Czytaj również: Pilnik odpowiedni do szlifowania każdej powierzchni
FM-X to przy tym wózek o doskonałych właściwościach jezdnych, z napędem prądu trójfazowego 48V. Zastosowanie systemu odzyskiwania energii podczas procesu hamowania sprawia, że jego praca jest jeszcze bardziej ekonomiczna, a przy tym przyjazna dla środowiska. Kolejną istotną zaletą wyróżniającą produkt STILL’a na tle konkurencji jest możliwość zmiany pracy wózka z automatycznego na manualny. W razie potrzeby operator może sam przejąć kontrolę nad pracą pojazdu. Tego rodzaju dualizm zdecydowanie zwiększa bezpieczeństwo i wydajność pracy.
Źródło: inplusPR / budnet.pl
Komentarze
Tagi
Czytaj też…
Czytaj na forum
- Hale namiotowe, hale magazynowe Liczba postów: 370 Grupa: Firmy budow... Również polecam https://partiez.pl/
- Logistyka Liczba postów: 39 Grupa: Moja budowa Firmą specjalizującą się w świadczeniu kompleksowych usług w zakresie transportu międzynarodowego oraz krajowego, nowoczesnymi pojazdami o DMC do 40t. jest http...
- Czy profesjonalne ubranie robocze ma jakieś znacze... Liczba postów: 78 Grupa: Budowa i re... As a student, I highly recommend StudyProfy if you're considering pay someone to write my paper. Their service is exceptional! The team is professional, the qua...
- Czujnik wypełnienia szamba Liczba postów: 24 Grupa: Moja budowa Niezawodnym rozwiązaniem zapobiegającym przepełnieniu szamba może być zainstalowanie przewodowego systemu monitorowania z czujnikami mierzącymi poziom wody w g...
- Brama garażowa z napędem Liczba postów: 369 Grupa: Budowa i re... Artykuł na portalu https://dbamyobramy.pl/konserwacja-i-czy szczenie-bramy-garazowej-jak-i-czym-to-z robic-praktyczny-poradnik-n-2.html oferuje praktyczne wskazów...