Czy można zmieścić agregat prądotwórczy w przenośnej walizce?

Agregat prądotwórczy Honda EU 22i to doskonalszy następca popularnego EU 20i, oferujący jeszcze  więcej mocy i jeszcze więcej udogodnień w jego obsłudze. W tej „tej samej walizce” znajduje się mocniejszy silnik o większej mocy i większej pojemności, nowa prądnica, nowy inwerter, dodatkowe kanały wentylacyjne oraz udoskonalenia zwiększające komfort obsługi: zawór paliwa, większy wlew oleju i osłona linki startera. Wprowadzone modyfikacje, a zwłaszcza zwiększona pojemność silnika nie wpłynęły na zmianę wagi, rozmiarów oraz emisji hałasu urządzenia. Wytwarzana przez EU 22i energia elektryczna jest bezpieczna dla zasilanych odbiorników, nawet wrażliwych na jakość prądu odbiorniki elektroniczne i jednocześnie wpływa na wydłużenie żywotności tych odbiorników, co w konsekwencji oznacza obniżenie kosztów eksploatacji i serwisowania agregatu i zasilanych odbiorników.

W domu zasili m. in. piec C.O., oświetlenie, czajnik elektryczny, kuchenkę mikrofalową, klimatyzator, lodówkę, suszarkę do włosów, TV, laptopy, telefony komórkowe, wzmacniacze, alarm i podstawowe elektronarzędzia do majsterkowania. W profesjonalnym warsztacie posłuży do zasilania elektronarzędzi, w tym tych czułych na jakość prądu, jak np. szlifierka, mały kompresor, wiertarka, narzędzia pneumatyczne, elektroniczne urządzenia diagnozujące, oświetlenie. Dzięki kompaktowej konstrukcji i zwiększonej mocy jest idealnym towarzyszem wakacji w kamperze, pod namiotem i na kempingu, zasilając wszystkie podstawowe odbiorniki potrzebne podczas podróży i umożliwiając łączność ze światem. , akumulator samochodowy. 

200W więcej mocy

EU 22i zapewnia o 200W więcej mocy dzięki nowemu silnikowi Honda GXR120 o pojemności 121 cm3, który także wydłuża czas pracy agregatu na jednym zbiorniku paliwa – do 3,5h, a w Trybie Pracy Ekonomicznej nawet do 7-8h, obniżając jednocześnie koszty eksploatacji agregatu. Pracując na czystej benzynie ułatwia obsługę agregatu, gdyż w awaryjnych sytuacjach braku zapasu paliwa do agregatu, można ratować się benzyną z samochodu. Jest również cichy i przyjazny dla otoczenia i środowiska naturalnego silnik 4-suwowy z obniżonym poziomem emisji spalin.

Czysty prąd najwyższej jakości

Ważnym elementem każdego agregatu prądotwórczego, który definiuje jakość urządzenia oraz jakość wytwarzanego prądu, jest, obok silnika i rodzaju stabilizacji napięcia, prądnica. Ze względu na nowy silnik, EU 22i otrzymał też nową prądnicę – wysokoprzepustową, ze zmodyfikowanymi proporcjami magnesów do liczby uzwojeń. Oznacza to, że w tej prądnicy zastosowano cieńsze magnesy, które umożliwiły zainstalowanie większej liczby uzwojeń w cewkach. Nowa prądnica, współpracując z silnikiem GXR120, udoskonala jakość urządzenia i zapewnia, wraz z silnikiem i inwerterem, najwyższą jakość wytwarzanej energii elektrycznej.

Czytaj również: Krok po kroku montaż okapu kuchennego i wybór kołków do zawieszenia

EU 22i, jak wszystkie agregaty Honda z serii EU, jest wyposażony w inwerterową stabilizację  napięcia i stabilizacji. Inwerter to najnowocześniejszy system stabilizacji napięcia i częstotliwości działający na zasadzie przetwornicy AC-DC-AC, w której występują trzy etapy konwersji przebiegu napięcia, gdzie AC oznacza napięcie zmienna, a DC – stałe. Inwerter funkcjonuje niezależnie od obrotów silnika, dlatego prędkość obrotowa silnika nie ma wpływu na częstotliwość stabilizacji. Jest to również najszybciej działający system stabilizacji napięcia, dzięki czemu podczas najmniejszych wahań obciążenia, prąd zachowuje znamionowe wartości napięcia oraz częstotliwości. Jest  najbezpieczniejszy dla odbiorników i wręcz konieczny w przypadku odbiorników elektronicznych, niezwykle czułych na jakość prądu. Nowy inwerter EU 22i zwiększa o 10% wydajność tego agregatu w porównaniu do popularnego EU 20i i jednocześnie zapewnia wytwarzanie czystego prądu o jakości przewyższającej ten dostępny w domowych gniazdach. Ze względu na silnik o większej mocy, prądnicę oraz inwerter, w agregacie EU 22i udoskonalono system chłodzenia dodając nowe kanały wentylacyjne, które zwiększają wydajność urządzenia.

Jeszcze większy komfort obsługi

Zawór paliwa – w EU 22i zastosowano całkowicie nowe rozwiązanie – zawór paliwa, który ułatwia użytkownikom prawidłową obsługę agregatu poprzez całkowite wypalenie paliwa.

„Doświadczenia naszych centrów serwisowych potwierdzają, że głównym grzechem użytkowników  agregatów i innych urządzeń spalinowych, jest pozostawianie paliwa w gaźniku na dłuższy czas i uruchamianie urządzenia na starym paliwie. Jest to niewybaczalny błąd powodujący późniejsze problemy z uruchomieniem silnika i skracający żywotność agregatu. Paliwo z czasem traci właściwości, a na dnie gaźnika powstaje osad, który potem zatyka jego dysze. Zamknięcie zaworu paliwa zapewnia bardzo łatwe i szybkie usunięcie paliwa z gaźnika i ogranicza wizyty w serwisie.” – tłumaczy Paweł Cudny, specjalista ds. agregatów prądotwórczych z Aries Power Equipment – Generalnego Dystrybutora Maszyn i Urządzeń Honda w Polsce. Zawór paliwa jest uruchamiany przekrętłem służącym do włączania i wyłączania agregatu. Zamknięty, powoduje wypalenie paliwa i automatyczne wyłączenie silnika po skończonej operacji.

Obsługę agregatu znacznie ułatwia także większy wlew oleju oraz nowa stalowa osłona obudowy w miejscu, gdzie znajduje się linka startera, dzięki której linka jest dodatkowo chroniona przed mechanicznym uszkodzeniem, a sama czynność pociągania za linkę stał się lżejszy i bardziej płynny.

Czytaj również: Automatyczny ekspres do kawy w zabudowie kuchennej

Nowoczesna jakość agregatu Honda EU 22i odznacza się także w przejrzystym układzie panelu przedniego, na którym, jak na dłoni,  znajdują się wszystkie kontrolki (oleju, błędu trybu pracy, pracy agregatu), gniazda elektryczne, bezpieczniki gniazd, przełącznik trybu pracy ECO, gniazdo uziemiające oraz gniazdo DC – do zasilania akumulatorów samochodowych i gniazda równoległego połączenia dwóch generatorów czyli autosynchronizacji. Jest to dodatkowa opcja umożliwiająca łączenie 2 modeli EU 22i w celu podwojenia maksymalnej mocy wyjściowej do 4,4 kW, gdy zaistnieje potrzeba zasilania większej liczby odbiorników. Trzeba zawsze pamiętać, że agregat powinien mieć odpowiednio dobraną moc czynną, a moc czynna agregatu musi być większa od zsumowanej mocy wszystkich odbiorników, przy czym trzeba uwzględnić fakt, że każdy odbiornik potrzebuje więcej mocy w chwili rozruchu.