Za 25% wypadków na drodze odpowiadają producenci i załadowcy

Tymczasem niewielu załadowców oraz producentów ma świadomość, że zgodnie z prawem to właśnie oni, a nie przewoźnicy odpowiadają za prawidłowe załadowanie oraz unieruchomienie ładunku zgodnie z normą PN EN 12 195-1.

Ocenia się, że do 25% wypadków z udziałem samochodów ciężarowych jest skutkiem niewłaściwego mocowania ładunków.

To Państwo jako producent/nadawca, a niekiedy nawet jako odbiorca, ponoszą pełną odpowiedzialność za poniesione szkody podczas wypadku z udziałem swojego towaru.

Mit, o wyłącznej odpowiedzialności przewoźnika, który jest rozpowszechniany przez niektórych autorów komentarzy oraz podręczników poświęconych krajowemu i międzynarodowemu prawu przewozowemu, jest całkowicie błędny i bardzo niebezpieczny dla Państwa. Dlaczego? Ponieważ tworzy iluzję, że nie muszą się Państwo kompletnie interesować swoim cennym produktem podczas transportu, a całą odpowiedzialność weźmie na siebie przewoźnik, którego reprezentuje kierowca. Takim samym mitem „wyssanym z palca” jest twierdzenie o możliwości przeniesienia odpowiedzialności za niezamocowanie ładunku na przewoźnika.

Tymczasem zgodnie z polskim prawem przewozowym, a także zgodnie z Konwencją CMR przewoźnik nie ma obowiązku znać specyfiki towaru należącego do producenta/załadowcy i nie odpowiada za skutki błędnego unieruchomienia ładunku. Obwiązek znajomości charakterystyki ładunku ciąży na Państwa przedsiębiorstwie produkcyjnym, realizującym załadunek, którezgodnie z najnowszymi oficjalnymi Wytycznymi Komisji Europejskiej z 2014 r. powinno stworzyć odpowiedni, normatywny system procedur weryfikacyjnych środek transportowy, procedur załadowczych i procedur unieruchomienia ładunku.

Komisja Europejska wskazuje obowiązek zastosowania u producentów/załadowców towaru, takich procedur unieruchomienia ładunku, które spowodują, że:

• towar nie ulegnie uszkodzeniu;

• ochroni naczepę przed uszkodzeniami;

• jednostka ładunkowa nie przeciąży osi oraz nie przekroczy DMC pojazdu;

• ochroni wizerunek firmy produkcyjnej;

• po piąte ładunek nie zabije nikogo na drodze np. podczas gwałtownego hamowania i manewrowania.

Za zakres wdrożenia Wytycznych Komisji Europejskiej odpowiada w naszej firmie Logistic Technologies zespół inżynierów z kilkunastoletnim doświadczeniem i specjalizacją w przygotowywaniu procesów logistycznych oraz procedur unieruchomienia ładunków, specjalistów, którzy latami doskonalą obliczanie siły występujące w fizyce i mechanice.

Czasy „Einstainów” za kółkiem lub w magazynie i tzw.: „ludzi Renesansu” niczym Leonardo Da Vinci, którzy są specjalistami, w każdej dziedzinie nauki minęły bezpowrotnie. Przygotowanie procesów logistycznych, załadowczych oraz mocowaniowych ładunku, stanowi ogromną dziedzinę naukową z pogranicza zaawansowanej fizyki oraz prawa.

Być może warto abyście się Państwo zastanowili, czy widząc swoje produkty nieprawidłowo zamocowane w naczepie, odważyliby się Państwo jechać własnym autem osobowym obok takiej naczepy wypełnionej Państwa niezamocowanymi produktami?

Nasze doświadczenia audytowe wskazują jednoznacznie, że ponad 95% wszystkich ładunków transportowanych jest w sposób zupełnie niezabezpieczony lub nienormatywnie (nieprawidłowo) zabezpieczony.
Doświadczenie audytowe pozwalają postawić uzasadnioną tezę, że prawie każdy obecnie ładowany w Polsce towar przypomina „tykającą bombę z opóźnionym zapłonem”. Przy obecnymdramatycznie niskim poziomie świadomości wśród producentów i załadowców w zakresie znajomości zasad unieruchomienia ładunku, niemalże pewne jest wystąpienie tragedii na drogach (co potwierdzają kolejne wypadki).

Zgodnie z badaniami Komisji Europejskiej, aż 25% wszystkich wypadków drogowych wśród ciężarówek jest pochodną nieprawidłowego zamocowania ładunku.

Dane te są przerażające, ponieważ oznacza to, że co czwarty wypadek ciężarówki na drodze wynika z niedopełnienia obowiązków producentów i załadowców podczas załadunków!!!

Statystycznie, więc podchodząc do zagadnienia można się zastanowić nie „czy” lecz „KIEDY” Państwa produkt „wyląduje” na czyimś samochodzie osobowym lub kiedy spowoduje inny wypadek oraz kto i w jakim zakresie z tego tytułu ucierpi lub straci życie? Pytanie także brzmi:

„Kto poniesie z tego tytułu wielomilionowe roszczenia odszkodowawcze, rentowe itp.”?

Rachunek prawdopodobieństwa jest nieubłagany. Każdy kolejny Państwa transport, każda kolejna ciężarówka, która opuszcza Państwa zakład produkcyjny z nieprawidłowo zabezpieczonym ładunkiem zbliża do nieszczęścia, którego naprawdę można uniknąć wprowadzając zbiór obowiązujących procedur i zasad logistycznych, załadunkowych oraz unieruchamiających…

Zapraszamy do współpracy! Wiemy jak Państwu pomóc żeby ochronić Państwa majątek, dobry wizerunek i ludzkie życie, a to jest najważniejsze!

Czytaj również: Ile mieszkań mogą kupić piłkarze Euro 2016 za swoje gaże?

inż. Konrad Kuźmienko

www.logistictechnologies.pl